Україна почала будувати євроколію до Ужгорода
Першу ланку уклали в четвер, 11 квітня, в присутності премʼєр-міністра України Дениса Шмигаля та голови правління Укрзалізниці Євгена Лященка.
"Ужгород стає першим обласним центром, який отримає сполучення з Європою колією європейського зразка. Це дасть можливість запустити пряме залізничне сполучення між Ужгородом та Віднем, Братиславою, Кошице, Будапештом, Прагою, Бухарестом, Дрезденом та Белградом", – сказав Шмигаль.
Наступними мають стати аналогічні проєкти для Львова і Чернівців.
Він розраховує, що проєкт дозволить підвищити комфорт не лише пасажирського сполучення та перерозподілити пасажирський потік, а й паралельно створить нові логістичні можливості до вантажних перевезень та розвантажить автомобільні пункти пропуску.
Основна стадія будівництва почнеться у травні.
Проєкт буде реалізовано за 50% грантового співфінансування фонду Євросоюзу Connecting Europe Facility (CEF). Загальна вартість проєкту – 1,3 млрд грн. Термін виконання – 14 місяців.
Пізніше дільницю Чоп – Ужгород планується електрифікувати.
Також у планах розробка техніко-економічного обґрунтування для продовження євроколії від Ужгорода до Львова, що стане кроком для приєднання Львова до двох європейських транспортних коридорів TEN-T – Рейн-Дунайського та Середземноморського.
- У лютому 2024 року міністр інфраструктури Олександр Кубраков казав, що перший проєкт євроколії буде на ділянці Мостиська – Скнилів (від кордону з Польщею до Львова). Його планують почати пізніше цього року.
- Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк 2023 року розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу.
- Стратегія передбачає, що євроколія 1435 мм буде призначена для швидкісних перевезень (міжнародні пасажирські потяги, Інтерсіті, перевезення вантажів у контейнерах/на платформах), тоді як колія 1520 мм обслуговуватиме повільніший транспорт (місцеві та регіональні пасажирські потяги, великовагові вантажі).
Схожі новини