Над Тисою зводять понад два кілометри підпірних стінок

У високогірному Рахівському районі на Закарпатті автодороги здавна прокладено так, що вони врізаються у скелі або проходять уздовж стрімких берегів річок.

Аби переконатися, досить проїхатися з Тячева до Рахова понад бурхливою Тисою. Взимку морози й снігові лавини можуть навіть перекривати сполучення. До того ж, кількість транспорту невпинно зростає. Тож шляхи необхідно, де можливо, розширяти й осучаснювати. Адже це – безпека руху транспорту і складова розвитку економіки.

Протягом останніх років побудові й ремонту доріг на Закарпатті приділяється велика увага. Та процес відновлення автошляхів – багатоетапний і доволі складний.

– Одним із ключових завдань ремонту доріг у гірській місцевості є будівництво спеціальних підпірних стінок, – поділився своїми думками у Фейсбуці голова облдержадміністрації Анатолій Полосков. – Закарпаття у ТОПі серед усіх регіонів країни за кількістю та розмірами укріплювальних конструкцій. На найдовшому маршруті області Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів зводять понад два кілометри підпірних стінок.

Найдовшу і найвищу таку конструкцію в Україні прокладають уздовж річки Тиса на Рахівщині між селами Ділове та Луг. Її довжина становитиме понад 820 метрів. Зведення підпірних стінок та відновлення дорожнього покриття траси державного значення Н-09, що з'єднує три західні області – Закарпатську, Івано-Франківську та Львівську, – здійснюють у межах програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".

"Покращуємо логістику Закарпаття та зшиваємо Україну новими і якісними дорогами, які до того ж будуть захищені від зсуву ґрунтів та обвалів", – запевняє очільник облдержадміністрації.