Машина для справжніх пілотів: Porsche Macan S

Macan - це рідкісний кросовер, на якому в місті зручно, за містом комфортно, і на трек не соромно виїжджати.

Буває таке, що проїздив машиною тестовий тиждень і нічого не зрозумів, у сенсі, що про неї можна написати. Так було з Macan S, після тесту він залишив подвійні почуття, з одного боку мені він сподобався, це чудовий міський кросовер, з іншого - я не зміг "знайти" в ньому Porsche і обґрунтування того, чим він кращий за "братів" від VW і Audi. Мимоволі хочеться порівнювати все Порше з 911, що просто неприпустимо - не кожен суперкар зможе боротися з легендарним задньомоторним монстром, не кажучи про звичайні машини, навіть якщо всі вони - Porsche.

А ось з ким потрібно порівнювати Macan, то це з його "братами" за концерном VAG. У компанії не приховують спорідненості з автомобілями, що випускаються під брендом VW і Audi, особливо це помітно в інтер'єрі, але все ж таки у кожної машини є своя родзинка, і особливість і фішка Макана - саме дух Porsche. Як у всіх Porsche, Macan має режими Sport і Sport+, регулювання жорсткості амортизаторів і висоти пневмопідведськи, здатної занизити машину на 25мм. Macan і Macan в режимі Sport+ — два абсолютно різні автомобілі, що буквально не мають нічого спільного, крім кузова.

Звичайно, він не стає диким, як 911, а скоріше спокійним спортсменом, готовим до звершень і необхідності переключити передачі так жорстко, що при міській їзді ви б порахували це поломкою.

І тільки поїздивши кілька кіл по гоночній трасі, ви зрозумієте, у чому відмінність Macan від інших кросоверів і що Porsche це не просто шильдик на кермі.

Інтер'єр Macan нагадує кабіну літака - величезна кількість кнопок, більшість з яких багато виробників або поєднали з іншими, або зовсім прибрали в меню мультимедійної системи. Висока центральна консоль, що розділяє першого і другого пілота, тобто водія та пасажира, і, звичайно, важіль КПП розташований високо, наче важіль керування двигуном. Він буквально оточений кнопками, тут і управління клімат-контролем, підігрів/охолодження сидінь, режими двигуна і т.д. Виглядає ефектно, практично не так зручно, хоча, як показав мій досвід їзди на Audi, звикнути можна до всього.

Porsche знову зробили те, що у них виходить найкраще - створили машину, яка, всупереч логіці, дарує бурю емоцій при активній їзді, а це те, про що говорив мій швидкоплинний знайомий, який любить кататися на своєму дизельному Macan серпантинами. А може саме відчуття кабіни літака всередині і змусило його купити цю машину?

Коли ми називаємо пілотів любителями швидкісної їзди, ми забуваємо, що це люди, які знають про необхідність бути гранично сконцентрованим за кермом краще ніж будь-хто, і при цьому вони повинні дбати про безпеку та комфорт пасажирів.

Не варто думати, що Macan підходить тільки для треку, звичайно ж ні, просто це рідкісний кросовер, який справді універсальний - на ньому і в місті зручно, і за місто можна виїхати, і на треку не зганьбитися.

А якщо хочете придбати справжнє авто з США в Україні, то звертайтесь до компанії Bex Auto. Ми гарантуємо якість та професійну допомогу у пошуках машини вашої мрії.