Як вибрати велосипедні шини?

ОСОБЛИВОСТІ БУДОВИ

Вирішуючи, які покришки вибрати для велосипеда, необхідно розуміти, які вони бувають по конструкції:

• клінчерні - це найбільш популярний тип. У такому варіанті покришка з'єднана з велокамерою. Вона відрізняється універсальністю, зручністю ремонту та відмінними ходовими характеристиками;
• безкамерні - антипрокольні шини для велосипеда, які можна замінювати без обов'язкової бортировки. Однак, через можливість легко пошкодити обід колеса, важко гарантувати їх герметичність;
• трубки — це рішення, яке об'єднує шину і камеру в одну модель. Найчастіше вони зустрічаються на шосейних і трекових велосипедах. Їх відмінними характеристиками є висока міцність, здатність витримують навантаження в 10-12 атм. Завдяки такому тиску велосипедист швидко набирає і легко зберігає високу швидкість.

Вибираючи найкращі шини для велосипеда, враховуйте стиль їзди, досвід і характеристики переважаючого дорожнього покриття. Не останнє значення має компаунд (композитний матеріал або склад гуми). Для гірської і сильно пересіченої місцевості підійдуть міцні, м'які моделі, які відрізняються гарним зчепленням з дорожнім покриттям. Однак для них характерний огидний накат і швидке стирання. Середня по жорсткості гума підходить для туристичних поїздок, прогулянок по лісу, парку і інших місцях з добре прокатаною ґрунтовою дорогою. Для міських або шосейних байків вибирайте твердий композитний матеріал. Він забезпечує тиху їзду і хороший накат, відрізняється довгим терміном служби, але його зчеплення з дорожнім покриттям залишає бажати кращого. При їзді по мокрому асфальту можливі замети на повороті.

Додаткову інформацію можливо почитати в статті на сайті gazetainform.com.

ОСНОВНІ ВИДИ

За типом протектора всі шини для велосипеда умовно можна розділити на кілька категорій:

1. Сліки. Це гладка гума, на якій немає шипів або об'ємного малюнка протектора. Вона підходить для шосейних і міських байків. Велосипед на тонких шинах швидко набирає швидкість завдяки гарному накату. Плюс, сліки характеризуються низьким ступенем шуму і вібрації (при поїздці по рівному асфальтовому покриттю). До мінусів віднесемо недостатню стійкість, непрохідність на пересіченій місцевості, сипучим або мокрих поверхонь, грунтових дорогах. При наїзді на камені, коріння та інші перешкоди практично відсутня амортизація.
2. Напівсліки. Це універсальний варіант, який використовують для поїздок по асфальтових і добре накатаних грунтових дорогах. Напівсліки підходять для міста, парку, лісової або сільської місцевості. Вони мають середній розмір шини велосипеда, гладкий центр і рельєфні боки. Вони характеризуються хорошим накатом, а бічні грунтозацепи дозволяють долати ділянки з брудом або нерівностями. Через універсальності цей тип протектора не володіє повною мірою всіма перевагами або недоліками гуми, призначеної для їзди по шосе або бездоріжжю.
3. Позашляхові (їх ще називають грязьові або грунтові). Виходячи з назви зрозуміло, що ці моделі використовують для поїздок по важкопрохідних, розбитим дорогам. Вони характеризуються потужним малюнком протектора, який забезпечує хороше зчеплення з різними покриттями. Ця гума відрізняється високою стійкістю навіть в екстремальних ситуаціях. Її вибирають для руху по мокрих дорогах, ділянках з сипучим грунтом, щебенем і численними перешкодами на шляху. Грязьові протектори забезпечують хорошу амортизацію при наїзді на камені, коріння і ін. Жорстка і напівтвердих гума найчастіше зустрічається на маунтінбайках і призначена для їзди по сильно пересіченій місцевості. При поїздках по рівному асфальтовому покриттю вона швидко стирається, вимагає великих витрат сил і енергії на педалювання.

В окрему категорію варто виділити шиповані шини для велосипеда. Це різновид зимової гуми, яка часто представлена високим протектором з грубим, об'ємним малюнком. Вона має більш м'який склад, тому може використовуватися навіть при сильних морозах. Завдяки наявності шипів і спеціальному рисунку протектора зимові шини  для велосипеда забезпечують стійкість і хороше зчеплення з дорожнім покриттям (навіть на зледенілій, сильно засніженій дорозі). Не рекомендується їх використовувати для поїздок по асфальту або бездоріжжю через високу виборності.