Загибель генерала Торріхоса-Сто Великих авіакатастроф
01.11.2021
275
0
Габріель Гарсіа Маркес, який зустрічався з Торріхосом 20 липня 1981 року, за десять днів до трагічної події, також розмовляв з генералом про смерть, причому саме в авіакатастрофі. Може бути, це викликано тим, що генерал знав, наскільки Гарсіа Маркес не любить і боїться літати на літаках, хоча змушений робити це досить часто. Генерал раніше жартував, що Гарсіа Маркес відчуває себе в польоті спокійно тільки тоді, коли в літаку разом з ним летить Торріхос. Щоб ще більше заспокоїти знаменитого письменника, генерал зазвичай пропонував йому після зльоту ковток віскі.
Взагалі пристрасть Торріхоса до авіаперельотів завжди викликало велике занепокоєння його друзів. Одному з Колумбійських кореспондентів генерал якось сказав: "...я багато літаю, я налітав більше 3 тисяч годин на літаках Панамських ВПС. Я з великою довірою ставлюся до цих польотів і запевняю вас, що якби я спробував наїздити ці ж 3 тисячі годин в автомобілі, давно розбився б. Автомобіль набагато небезпечніше літака". На всі застереження близьких генерал зазвичай жартував, а іноді бравірував тим, що вважає за краще літати з молодими пілотами, які ще не знають всіх небезпек і не відмовляються підніматися в повітря під приводом поганої погоди.
Торріхос отримував багато письмових і усних загроз. Найкращою гарантією безпеки він вважав збереження в таємниці всіх планів, пов'язаних зі своїм пересуванням і місцезнаходженням. Генерал любив повторювати:»найбільше мені подобається, що я не знаю, де мені доведеться ночувати". Його переміщення по країні носили для стороннього спостерігача стихійний, безладний характер. Він міг раптово змінити намічені плани, сплутавши тим самим можливі наміри ворогів. Де б він не був, поруч завжди знаходився в повній готовності вертоліт або літак. Навіть у польоті він міг прийняти нове рішення.
Але чим більше він збивав з пантелику своїх таємних ворогів, тим більше віддавав себе у владу випадку, який завжди підстерігає легкі літаки в тропічній зоні, особливо в гірській місцевості, з її примхливою, нестійкою погодою. Одного разу, в 1974 році, він вже був на краю загибелі — коли на невеликому літаку здійснював поїздку по країнах Південної Америки. На шляху з Болівії на батьківщину намічалася проміжна посадка в Лімі, столиці Перу; але Торріхос прийняв рішення летіти в маленьке містечко Ікітос, розташований в перуанській частині Амазонської сельви. Раптово в літаку вийшов з ладу компресор кисню, що змусило пілота знизитися і продовжувати політ на малій висоті. Через кілька хвилин перестала діяти система орієнтації і літак став, по суті, наосліп блукати над безмежним морем тропічних лісів. Смеркалося; насувалася гроза; положення здавалося безнадійним, тим більше що в Амазонії населені пункти відстоять один від одного на сотні кілометрів, та й являють собою найчастіше убогі Індіанські поселення. І раптом в повітрі з'явилася авіетка, - пілот її зрозумів, що має справу з заблукалим літаком, і подав сигнал слідувати за ним. Через деякий час Торріхос благополучно приземлився в Ікітосі. Через дві хвилини вибухнула страшна тропічна злива, що не припинялася кілька годин. Лише на інший день, коли Перуанський уряд надіслав на виручку свій літак, Торріхос продовжив шлях додому.
"Відхід в тінь" ні в якій мірі не вплинув на звичку генерала до постійної і несподіваної зміни місць, хоча більшу частину часу в останні роки він проводив у своєму улюбленому селищі Коклесіто. Саме там він прийняв 25 липня 1981 року перуанського письменника Маріо Варгаса Льосу. Письменник зазначав:»не було ніякого сумніву, що Торріхос належав до типу харизматичних політиків, — людина, обрана провидінням; природжений вождь, що володів природною силою; циклонічний герой, який піде наперекір всьому, що заважає досягненню його цілей".
Омар Торріхос говорив про своє бажання сховатися і зробити так, щоб люди забули його, доводячи своє повне невтручання в справи нинішнього уряду. Однак в село прилітали на літаках і вертольотах справжні і колишні міністри, делегації, які, входячи в будинок, перетворювалися відразу в покірних слухачів Торріхоса.
Варгас Льоса згадував, що під час бесіди з генералом постійно виникала тема авіаційних катастроф і смерті. Виросла вона з повідомлень друку про почастішали випадки загибелі політичних діячів Латинської Америки. В авіакатастрофі загинув один з найвпливовіших генералів перуанської армії Ойос Рубіо. Трохи раніше загинув таким же чином президент Еквадору Хайме Рольдос. Ще раніше, в червні 1980 року, в Болівії ледь не позбувся життя в авіакатастрофі віце-президент цієї країни Хайме Пас Самора.
Варгас Льоса пише, як в будинок увійшов льотчик якоїсь приватної компанії — - він посадив свій літак в Коклесіто, тільки щоб привітати генерала Торріхоса. Коли гість пішов, генерал сказав, що кілька років тому цей льотчик мав славу одним з кращих офіцерів ВПС, але був звільнений за те, що пролетів на літаку під мостом, щоб справити враження на свою наречену. Сам Торріхос виступав тоді проти такого суворого покарання, але все-таки поставив підпис під наказом. І тут він додав:»хіба я міг поставити під сумнів ефективність роботи командування ВПС, якщо за 12 років у них не було жодної катастрофи".
Вранці 31 липня 1981 генерал Торріхос на автомашині виїхав до міста Пенономе, куди заглядав досить часто; свою секретарку він не взяв: дівчина була в білій сукні, і генерал не хотів, щоб вона забруднилася. У Пенономі Торріхос заглянув в місцеву поліклініку і попросив, щоб йому дали лікаря-одонтолога, — допомоги його потребували селяни Коклесіто, куди він збирався вилетіти не гаючи часу. На прохання відгукнулася доктор Кармен Тереза Феррейра Гільєн, вона виявилася єдиною цивільною особою в літаку Торріхоса. Крім неї, на борту знаходилися два охоронці і три члени екіпажу. Ад'ютант-професор Хосе де Хесус Мартінес на цей раз отримав вказівки генерала Торріхоса зустріти і надати увагу Хосе Фігересу, колишньому президенту Коста-Ріки.
Літак, на якому зазвичай літав генерал Торріхос, легкий двомоторний. Командир екіпажу в цей день-досвідчений пілот капітан Асаель Адамес.
За свідченням очевидців, погода мало сприяла в той день польоту: гірські вершини з ранку закриті хмарами, метеозведення говорили про сильні шквалисті пориви вітру. Але з іншого боку, від Пенономе до Коклесіто не більше 20 хвилин літа, а Хосе де Хесус Мартінес, сам досвідчений пілот, стверджує, що і того менше — 12 хвилин. Маршрут цей добре відомий, генерал літав безліч разів. Вирішили і тепер не відмовлятися від наміченого плану.
Об 11.30 ранку літак піднявся в повітря. Розрахунковий час прибуття-близько 12 годин. Стрілки годинника показували полудень, а літак над Коклесіто не з'являвся. Через півгодини сповістили всі диспетчерські служби. Всі знали, що Торріхос міг у будь-який момент змінити напрямок польоту. Але час йде, а літака немає. За розпорядженням Генерального 1 в повітря для пошуків були підняті всі літаки і вертольоти, але через різко погіршилася погоди, проливних дощів довелося перервати роботу.
Тільки на другий день, 1 серпня, екіпаж одного з пошукових вертольотів побачив на схилі гори уламки літака, в якому летів генерал Торріхос. Ніяких ознак життя на місці катастрофи не проглядалося. Літак врізався в гору, яку називають Марта, розташовану якраз посередині маршруту, в 10 хвилинах польоту від аеродрому Пенономе. Висота гори 1200 м, а місце катастрофи в 40 метрах від її вершини.
Яка справжня причина катастрофи, відповісти важко. Хосе де Хесус Мартінес вважає, що мала місце диверсія і літак вибухнув у повітрі. Канадська компанія, яка виробляє цей тип літаків, надіслала своїх фахівців для розслідування можливих причин трагедії, — стурбована, природно, тільки одним: щоб не впала тінь на якість її продукції. І як завжди в подібних випадках, у висновку стверджувалося, що літак абсолютно справний.
Офіційна комісія, яка проводила розслідування, прийшла до висновку, що причина катастрофи — нельотна погода, нульова видимість. Гіпотеза про диверсію не отримала підтвердження головним чином тому, що уламки літака лежали відносно компактно на одному місці, а не були розкидані на великій відстані один від одного, як при вибуху в повітрі. Крім того, комісія враховувала, що пілот не повідомив на землю нічого тривожного. Більш того, його останні слова, адресовані диспетчеру, свідчили, що він закриває план польоту, тобто виходить, як кажуть, «на останню пряму».
З іншого боку, не обов'язково припускати тільки вибух як єдину форму диверсії. Можливо, була виведена з ладу апаратура орієнтування літака або система управління, і це, цілком ймовірно, і збило з пантелику пілота, що летів в непроглядній пітьмі, в суцільній хмарності. Зараз залишається тільки будувати нові версії. Ясно одне-нікому вже не довести переконливо ніяку з них.
1 серпня, о 16 годині, всі радіо — і телевізійні станції Панами передали виступ президента країни Арістідеса Ройо, який сповістив націю про важку втрату. Він сказав: «...Панамський народ втратив великого керівника; того, хто підняв прапори, розгорнуті панамською молоддю в останні десятиліття, і зумів увінчати їх перемогою, що вилилася в договори Торріхоса — Картера. Ці договори носять його ім'я і є, напевно, найбільшою даниною його пам'яті. Латиноамериканське співтовариство також втратило великого керівника, який вмів боротися з диктатурами, і стійкого борця за мир. Ці якості поряд з його знаннями, високою мірою здорового глузду і такту в міжнародних контактах перетворювалися в фактор мудрої рівноваги в міждержавних відносинах...»
Тільки 2 серпня групі рятувальників вдалося нарешті пробитися за допомогою місцевих селян до місця катастрофи і витягти з-під уламків літака тіла загиблих. На вертольоті ВПС їх переправили в місто Панаму. Дізнавшись, що останки генерала Торріхоса доставлять в Міжнародний аеропорт, сотні людей прибули на льотне поле, щоб зустріти вертоліт. На всьому протязі шляху тисячні натовпи панамців, убитих горем, чекали траурний кортеж.
Коли настала темрява, на вулицях міста запалилися тисячі свічок — так шанували пам'ять генерала Торріхоса.
3 серпня за рішенням уряду труну з тілом Торріхоса, посмертно виробленого в звання дивізійного генерала, був перенесений на вершину пагорба Анкон, що підноситься над столицею. Цей пагорб, раніше знаходився на території зони Панамського каналу, став для народу символом загубленого і повернутого суверенітету країни. На його вершині після вступу в силу договорів про канал завжди майорить видиме звідусіль прапор Панами. Сюди, до підніжжя флагштока, доставлені останки генерала. Збулося його побажання " увійти в зону каналу».
Після цього труну з тілом покійного перенесли в кафедральний собор, де відбулося прощання народу з генералом Торріхосом. Ніколи ще в історії країни не спостерігалося такого збігу людей. Сотні тисяч панамців з усіх провінцій приїхали до столиці, щоб віддати останні почесті генералу. Протягом 24 годин, з ранку 3 серпня до ранку наступного дня, безперервний потік скорботних громадян йшов повз труну.
Похорон відбувся 4 серпня. Траурна процесія повільно рушила у напрямку до кладовища Амадор, де спочиває прах всіх видатних діячів Панами, Дорога чекала недовга. У звичайних умовах її можна проїхати за кілька хвилин, але на цей раз шлях зайняв багато годин.
Родичі Торріхоса попросили, щоб ніхто не приносив квітів на похорон. Тоді, не змовляючись, люди обірвали всі заготовлені квіти і обсипали катафалк і дорогу дощем пелюсток.
Прощальні залпи роти національних гвардійців були чутні сотням тисяч панамців, які запрудили всю територію кладовища і прилеглі вулиці і площі, прільнувшіх до телевізорів і радіоприймачів в самих далеких куточках країни. Пішов з життя, можливо, найвидатніший син Панами, який домігся, здавалося б, неймовірного — повернення Панамського каналу батьківщині без єдиного пострілу, без єдиної краплі пролитої крові.
Через деякий час вирішили перенести останки генерала Торріхоса на нове місце поховання. На гольфовому полі, на території форту Амадор, який розміщується в колишній зоні каналу, побудували усипальницю, де і спочиває тепер прах Торріхоса.
Грем Грін вже після смерті генерала, в 1983 році, приїжджав ще раз в Панаму. На армійському вертольоті разом з дочкою генерала Кармена Грін прилетів до нещасливої гори Марті. Погода видалася погана: дощ, свистів вітер. У головах у всіх була одна і та ж думка:»як би не знайти такий же кінець, на тому ж самому місці, де загинув улюблений нами людина".
Габріель Гарсіа Маркес писав: "у будь-якому випадку смерть Торріхоса виявилася не такою, на яку він сподівався, якої бажав і якої заслуговував. У мене завжди було враження, що він резервував за собою право вибрати і час, і форму своєї смерті. Це право він берег як останню і вирішальну карту в своїй історичній долі. У нього було покликання мученика. Може бути, це була сама негативна риса його особистості, але в той же час вона була прекрасною і хвилюючою до глибини душі. Катастрофа, випадкова або підлаштована, не дала можливості здійснитися цьому призначенню. Але маси скорботного народу, які проводили його в останню путь, звичайно, розуміли своєю неусвідомленою мудрістю, що ця недоречна смерть є однією з найблагородніших форм мучеництва».
