Микола Оттович Ессен - Сто Великих адміралів
10.12.2021
390
0
Микола в 20 років закінчив з відзнакою Морський корпус; його ім'я в числі кращих вихованців було занесено на мармурову дошку. Гардемарин Ессен на броненосному фрегаті "Герцог Единбурзький" здійснив 2-річне закордонне плавання, пережив сильний шторм в Біскайській затоці, побував в Неаполі, Піреї, Алжирі, Трієсті та інших портах Середземного моря, з великими князями Сергієм і Костянтином їздив з Яффи в Єрусалим і Віфлеєм. Отримавши звання мічмана, Ессен прослухав курс лекцій по механічному відділу Миколаївської морської академії, а в 1891 році закінчив Адміралтейський клас. У 1892-1893 роках він служив на крейсері «адмірал Корнілов», в 1893-1897 роках — на крейсері «Володимир Мономах» тихоокеанської ескадри і повернувся лейтенантом. У 1897-1902 роках лейтенант командував міноносцем 120 («Пакерорт»), служив старшим офіцером канонерського човна «Грозящий» в середземноморській ескадрі. У 1899 році його за заслуги справили в капітани 2-го рангу. Командуючи пароплавом "Слов'янка" - флагманським кораблем загону міноносок, Ессен одночасно викладав у Морському корпусі теоретичну механіку і девіацію.
У 1902 році, прийнявши побудований в Німеччині швидкохідний крейсер 2-го рангу «Новік», моряк перейшов на Тихий океан. Мужність і вміння капітан 2-го рангу продемонстрував вже в перший день російсько-японської війни 1904-1905 років. Командир» Новіка«, посланий в розвідку, на свій страх і ризик атакував японський крейсер» Якумо " і випустив торпеду, яка пройшла поблизу крейсера. "Новік" отримав попадання 8-дюймового снаряда, але зміг повернути і піти на базу. Цей сміливий крок на тлі невдач виявився дуже помітний. За бій 27 січня 1904 року моряка нагородили золотою зброєю.
Віце-адмірал С. О. Макаров, який прийняв командування ескадрою, підняв свій прапор на швидкохідному крейсері і вийшов на ньому в море. Йому імпонував рішучий і знаючий моряк. Коли через зіткнення ескадрених броненосців» Пересвет «і» Севастополь " Макаров вирішив змінити командира останнього, він 16 березня 1904 призначив на цю посаду Ессена. Микола Оттович не був у захваті від переведення з швидкохідного крейсера на неповороткий Броненосець. Проте корабель вже через два тижні був готовий до дій і став однією з найактивніших бойових одиниць в обороні Порт-Артура. 2 квітня, зокрема, його знаряддя головного калібру вели вогонь через Ляотешаньський гірський масив по японській ескадрі. Коригування дозволило пристрілятися,і, коли російські снаряди стали лягати занадто близько, японці пішли.
Коли після загибелі Макарова командування ескадрою прийняв контр-адмірал В.К. Вітгефт, який підняв прапор на «Севастополі», вироблений в капітани 1-го рангу Ессен став одночасно виконувати обов'язки прапор-капітана (начальника штабу) ескадри. Він брав участь у нарадах і пропонував рішучі дії. Ессен вважав за необхідне прориватися всією ескадрою до Владивостока. Зважаючи на незгоду капітана 1-го рангу з думкою більшості командирів і командувача Вітгефт 25 травня звільнив його з посади прапор-капітана і переніс прапор на відремонтований Броненосець «Цесаревич».
Проте Вітгефту довелося виконати вимогу згори. При поверненні ескадри після невдалої спроби 10 червня пробитися до Владивостока "Севастополь" підірвався на міні. Відремонтували його до 25 липня. Ессен перевів броненосець в південно-західний басейн, рятуючи від обстрілу. Вугілля, боєприпаси і все інше вантажили вдень і вночі. 27 липня прибув Припис імператора негайно йти до Владивостока. Вранці 28 липня ескадра виступила в морі. Корабель Ессена йшов в колоні броненосців передостаннім. В ході бою він отримав пошкодження, через які швидкість впала до 8 вузлів. Це не дозволило Ессену ні таранити противника, що він хотів, ні йти на прорив. Так як всі інші кораблі поверталися в Порт-Артур, відбиваючи атаки міноносців, слідом за ними попрямував і став тихохідним»Севастополь".
Після повернення почали ремонт. Ессен вважав, що завдання полягає в тому, щоб дочекатися приходу підкріплення з Балтики і виступити назустріч Рожественському. Однак ескадра, якою командував контр-адмірал Ухтомський, все більше ставала частиною оборони Порт-Артура. На берег перевозили знаряддя, боєприпаси, відправляли загони моряків. Броненосці використовували як плавучі батареї. 10 серпня, повертаючись після обстрілу японських позицій, Броненосець знову підірвався на міні. Цього разу 2-місячний ремонт проходив під обстрілом. Японці рідко потрапляли, бо Ессен міняв місце стоянки. До 24 Жовтня моряки завершили ремонт «Севастополя» і змогли вести вогонь у відповідь по японських облогових батареях, використовуючи вказівки цілей з спостережного пункту.
23 листопада японці зайняли гору Висока, з якої переглядали гавань. Використовуючи коригувальників, Японська облогова артилерія потопила одні за іншим великі кораблі тихоокеанської ескадри. "Севастополь" до часу прикривала стінка гавані. 25 листопада Ессен домігся дозволу прийняв командування ескадрою контр-адмірала р. н. Вірена вивести Броненосець на відкритий рейд. Повернувши з суші частину екіпажу, Ессен поставив корабель в бухті Білий вовк і приготував його до атак японських міноносців. Капітан мав намір вийти в море, поповнити запаси вугілля в китайському порту або з зафрахтованого пароплава, обійти Формозу і попрямувати назустріч ескадрі Рожественського. Однак Вірен не дав дозволу.
Японці неодноразово атакували "Севастополь", випустили масу торпед, але ті вибухали в протимінних мережах. Пізніше моряки спорудили бон. Проте на початку грудня було виявлено, що від близьких вибухів Броненосець отримав численні тріщини обшивки і прийняв 2500 тонн води. Решта на борту 80 осіб (інших відправили для підкріплення військам на горі Ляотешань) врятували корабель завдяки енергії і вмінню командира. Через кілька днів "Севастополь" відкрив вогонь по позиціях японців, що стало для них повною несподіванкою.
У ніч на 20 грудня надійшло розпорядження Вірена виконати секретний наказ про знищення суден у зв'язку з капітуляцією Порт-Артура. Так як командир порту заборонив вибух, що порушував умови капітуляції, довелося обмежитися затопленням. Останнім борт судна, що занурюється, покинув командир. Екіпаж був узятий в полон. Тільки 20 березня 1905 Микола Оттович, нагороджений за хоробрість орденом Святого Георгія 4-го ступеня, повернувся до Петербурга. Після короткого відпочинку його в травні призначили командиром 20-го флотського екіпажу.
За час бойових дій моряк набув чималого бойового досвіду. Влітку того ж року він виступив з лекцією, в якій піддав критиці становище на флоті і висловив свою думку про те, що необхідно готувати флот до активних дій. Капітана 1-го рангу запросив для бесіди морський міністр віце-адмірал А.а. Бірілев, а 10 липня його призначили завідувачем стратегічною частиною військово-морського вченого відділу Головного морського штабу, залишивши командиром екіпажу. Підлеглі Ессену молоді офіцери, що володіли бойовим досвідом, аналізували дії під час війни і склад сил вітчизняного та іноземних флотів, намагаючись уявити, який флот потрібен Росії на майбутнє. За їх ініціативою був створений Морський Генеральний штаб як орган оперативно-стратегічного планування та управління флотом.
Навесні 1906 року Ессена відрядили до Англії в якості командира будується там крейсера»Рюрик". Але вже через півроку капітана 1-го рангу відкликали в Росію, довіривши йому в серпні 1906 року відповідальну посаду начальника загону мінних крейсерів. Моряку належало командувати найбільш сучасними кораблями, побудованими на зібрані за передплатою гроші. Інтенсивні тренування і численні навчання зробили із загону мінних крейсерів основне бойове ядро Балтійського флоту, що відроджується. Ескадрені міноносці без лоцманів плавали в різних районах Балтійського моря, почали здійснювати зимові походи. У 1907 році інспектуючий контр-адмірал Енквіст побував на судах загону і високо оцінив стан суден і підготовку команд, привітавши морського міністра Дикова з появою на Балтиці сучасного боєздатного з'єднання. Старання моряка були оцінені. 5 квітня Ессена справили в контр-адмірали. 27 серпня Микола I, захоплений навчаннями, призначив контр-адмірала в свою свиту із залишенням на посаді.
Восени загін мінних крейсерів перетворили в 1-у мінну дивізію. Наприкінці липня 1908 року загальнофлотські маневри на Балтійському морі продемонстрували, що крім двох мінних дивізій Балтійський флот має застарілі кораблі з явно не відповідною вимогам часу системою навчання і управління. Зокрема, мінний загороджувач "Волга" виставляв загородження з 400 хв три дні. На такому тлі 1-а Мінна дивізія, яка продемонструвала висадку і забезпечення десанту, виглядала блискуче. Спочатку в ніч на 1 серпня виставили міни на ймовірному шляху руху противника, вранці швидко викинули десант на берег, а коли канонерські човни «противника» спробували наблизитися, то потрапили на умовне мінне поле, і есмінці встигли піти.
Восени було вирішено об'єднати морські сили Балтійського моря під рукою одного флагмана. Начальником Сполучених загонів призначили Н. О. Ессена. Він формував штаб і підбирав командирів кораблів, здатних діяти самостійно.
Основною проблемою став гострий недолік кораблів. "Програма розвитку морських Збройних сил на 1909-1910 роки» не отримувала підтримки Думи, в якій більшість не представляла значення морської сили. Справу псували розбіжності керівників армії і флоту. Ессену вдалося в очікуванні війни повернути Навчальний Балтійський загін, відправлений в плавання по країнах Європи, і отримати дозвіл на закладку 4 дредноутів. З травня 1909 року контр-адмірал виводив різнорідні сили флоту в єдиному ордері, привчаючи команди до спільних дій. У цю кампанію відпрацьовували переважно дії загонів. Створили загін мінних загороджувачів, партію тралення Балтійського моря. У листопаді було затверджено Положення про берегові спостережні пости і станції, яким була узаконена вже розпочата на флоті Непеніним система спостереження і зв'язку. Згодом вона стала грати важливе значення. Затримка побудови кораблів не дозволяла розраховувати на швидке створення бригад лінійних кораблів і крейсерів, як і на здійснення планів з інших видів озброєнь. Однак поступово гостра нестача моряків після Цусіми зменшувалася. Для поліпшення підготовки кадрів Ессен на 1910 рік поставив завдання виходити в море з таненням льодів і повертатися пізно восени, звання фахівців 2-го класу присвоювати офіцерам тільки після іспиту. Для створення резерву унтер-офіцерів засновували школу юнг.
На Великдень 1910 року Н.О. Ессена справили в віце-адмірали. Навесні було вирішено показати членам Думи морські навчання, щоб отримати підтримку планам розвитку флоту. Через раннє танення льодів у травні завершили підготовку одиночних кораблів. 23 травня моряки продемонстрували " бій із захисту столиці від вторгнення морських сил агресора». Картина артилерійської перестрілки і мінних атак справила незабутнє враження на депутатів, особливо на Голову Державної Думи А.і. Гучкова, який обіцяв Ессену підтримку.
Влітку 1910 року Балтійський загін знову ходив на Середземне море. Цього разу, крім цілей навчальних, це була і демонстрація сили Австрії, яка в 1908 році анексувала Боснію і Герцеговину, а тепер погрожувала Сербії. Ессен побоювався зіткнення, але все обійшлося благополучно.
У 1911 році, нарешті, вступили в дію нові кораблі, що дозволило сформувати бригаду лінкорів і 1-у бригаду крейсерів. Розгорталася споруда укріплень на острові Нарген і у Порккала-Удда з перенесенням головної операційної бази флоту в Ревель. Ессен з ентузіазмом поставився до можливості висунути флот далі від столиці. Незабаром моряки успішно навчилися ходити в шхерах на значних швидкостях. Добре стріляли по щитах артилеристи бригади лінкорів.
Коли в 1912 році обговорювалася можливість війни з Німеччиною, командувач морськими силами Балтійського моря наполягав на терміновій споруді лінійних кораблів і батарей для прикриття мінно-артилерійської позиції. Так як німецький флот володів чисельною перевагою, віце-адмірал вважав за необхідне, не обмежуючись обороною, зв'язати противника активними операціями біля його берегів, зокрема мінними постановками. Рада флагманів, що проходила 25-26 січня, не підтримала Ессена. Було вирішено в разі війни спочатку дати бій ворогові на Нарген-Порккалауддской мінно-артилерійської позиції. Проте флагман віддав наказ готувати план активних дій. У його задум входили вибух шлюзів Кільського каналу і дії в Данських протоках, що не дозволяють противнику прорватися на Балтику. Ессен був готовий почати дії навіть без дозволу уряду, щоб рішучим ударом порушити плани ворога. Він домігся затвердження Думою 5-річної програми посиленого суднобудування.
14 квітня 1913 Ессена справили в адмірали. Флотоводець в Ревелі збирав сили на випадок війни. Він підняв прапор на "Рюрику", але в будь-який момент був готовий відправитися на будь-якому кораблі, а то і на літаку, вважаючи за необхідне щогодини витрачати на підготовку до війни. І результати вже позначалися. На загальнофлотських стрільбах 4 липня броненосці і крейсера продемонстрували зосереджену стрілянину по рухомих цілях, а «Рюрик» вночі за 8 хвилин розбив щит.
У серпні 1913 року після маневрів ескадра з «Рюрика», 4 лінкорів, бригади крейсерів, напівдивізіону есмінців і транспорту вирушила під прапором Ессена в зарубіжний похід. Данські протоки пройшли без лоцманів, в Північному морі зазнали шторм. 1 вересня прибули в Портсмут. Майбутніх союзників зустрічали радо і королева, і місцева влада, і жителі міста. Потім адмірал заходив в Брест і норвезькі порти, демонструючи боєздатність російського флоту.
У 1914 році справи з реконструкції Ревельського і Свеаборгського портів йшли непогано, споруджувалися батареї на берегах Фінської затоки. Але кораблів не вистачало. Нові дредноути, нафтові есмінці і крейсера могли вступити в стрій тільки в 1915-1916 роках. Розраховували на те, чим флот мав у своєму розпорядженні. Була приведена в стан постійної готовності служба зв'язку. Вже 9 квітня з'єднання флоту залишили бази і почали маневри. Командири кораблів отримали Жовті пакети з наказом роздрукувати у разі військових дій. За весну були проведені навчання з постановки мінних загороджень і їх оборони. Намічені на 2 червня загальнофлотські маневри довелося скасувати через відомості про розгортання австрійської армії.
15 липня Австро-Угорщина оголосила війну Сербії. Адмірал наказав вимкнути всі маяки на Балтиці. Імператор заборонив починати Мінні постановки. Адмірал, пам'ятаючи про долю тихоокеанської ескадри, 17 липня 1914 року послав телеграму морському міністру: «якщо не отримаю відповіді сьогодні вночі, вранці поставлю загородження». Коли надійшов дозвіл ставити міни, кораблі вже були на позиції. А 19 липня Німеччина оголосила війну Росії. У той же день адмірал привітав моряків з днем, до якого вони готувалися всім життям і службою.
Спочатку діяли оборонно. Німецькі легкі сили обстріляли Лібаву, залишену росіянами, через тиждень виставили мінне загородження в проході, залишеному для купецьких суден у Наргена. Похід 26 серпня 2 нових крейсерів у Фінську затоку скінчився загибеллю "Магдебурга", що вилетів на камені у Оденсхольма. Найціннішою знахідкою з'явилися викинуті з борту крейсера німецькі коди. Отримавши їх, служба радіоперехоплення під командуванням Непеніна довгі місяці знала зміст переговорів німецьких радіостанцій, а після зміни кодів нові шифри були швидко розгадані.
На початку вересня Ессен з крейсерами і есмінцями ходив до Готланда. Німці бою уникали: після невдалої битви у Гельголанда з англійським флотом головним силам на Балтиці наказали піти в Кіль. Однак після появи росіян у Готланда були послані перекинуті з Північного моря кораблі. Ессен приготувався до генеральної битви. Але він не мав дозволу виходити за межі позиції. З іншого боку, німецькі сили, пов'язані наказом не ризикувати кораблями, обмежилися крейсерством і потопленням фінського пароплава «Улеаборг» у Раумо. Через два тижні посилений німецький флот, що налічував 14 лінкорів, виходив до Віндави (Вентспілсу) в розрахунку на те, що вдасться виманити російський флот або прорватися у Фінську затоку, з якого Ессену було заборонено виходити навіть у разі висадки десанту. Але 25 вересня німецька армада пішла після звістки про появу англійських кораблів перед Бельтами.
Ессен, підлеглий командувачу 4-ю армією, не збирався сидіти склавши руки. У жовтні прибули надіслані англійцями підводні човни, які незабаром вийшли на патрулювання до Данцизької бухти і викликали тривогу ворога, змусивши німецькі кораблі сховатися на базах. Сам адмірал доручив штабу підготувати плани мінних постановок біля берегів противника. 31 жовтня і 5 листопада ескадрені міноносці поставили міни у Мемеля і Піллау. На одній з Мін підірвався і затонув броненосний крейсер»Фрідріх-Карл". У ніч на 19 листопада мінний загороджувач «Амур», замаскований під крейсер, за підтримки ескадри виставив міни на схід від Готланда. Потім знову міноносці виставили міни у Мемеля і Піллау. Незабаром Російські загородження закрили вихід з Данцизької бухти на північ, а міноносці вже ставили міни західніше.
Довгий час німецьке командування не знало про російських мінних постановках. Загибель "Фрідріха-Карла" та інших суден приписували атаці підводного човна. Виявивши істину, німецьке командування стало нарощувати тральні сили на театрі. У відповідь Російські мінери придумали засоби для захисту мін від тралення, готували крейсера для мінних постановок. 14 грудня крейсера і загороджувач «Єнісей» поставили сотні мін західніше Данцига. Сам адмірал на "Рюрику" брав участь у цьому поході. Незабаром німецькі сили залишили Данциг як військово-морську базу і перемістилися в Свінемюнде.
Ставка на початку 1915 року наказала завдати максимальної шкоди перевезенням вантажів зі Швеції в німецькі порти, незважаючи на зимову погоду. Щойно вилікувався Ессен виїхав до штабу і підписав наказ ставити мінні загородження між Борнхольмом і загородженням у банки Штольпе, а також у мису Аркона — на основних комунікаціях противника. 14 Січня крейсера виставили ці загородження непомітно для противника.
Незважаючи на сувору зиму, що скувала російські порти льодом, в морі продовжували діяти підводні човни. Німецький флот втрачав кораблі, що підривалися на мінах, на дно йшли транспортні судна. Тепер на рахунок мін відносили навіть загибель суден від атак підводних човнів. Втрачаючи тральщики, німецький флот був змушений очищати від мін море біля власних берегів, але підриви на мінах тривали до літа.
Лютневий похід крейсера перервали через те, що» Рюрик " отримав пошкодження при зіткненні з камінням недалеко від Готланда; однак ескадрені міноносці а.в. Колчака і без їх підтримки виставили мінне загородження. Ессен вже в Ревелі зустрічав повертаються кораблі.
17 березня російські війська легко зайняли Мемель, але незабаром були змушені його залишити. Сухопутне командування не врахувало пропозицію Ессена відкласти наступ до квітня, тому що раніше льоди не дозволяли надати підтримку армії з моря. Тепер командував флотом на Балтиці принцу Генріху передали частину сил флоту відкритого моря із завданням зруйнувати Лібавський порт і перервати морську торгівлю на північних шляхах. Однак обстріл російських військ, що відходять від Мемеля, не дав великих результатів, а шторм перервав дії в Або-Аландському районі, і німці повернулися в Свінемюнде.
За успішну зимову кампанію Ессена нагородили орденом Святого Володимира 2?го ступеня. Однак весняна кампанія ускладнювалася. Німецьке командування змінило коди. Тепер не можна було стежити так легко, як раніше, за діями противника. Вихід німецьких військ до узбережжя Балтійського моря неминуче вів до підвищення активності флоту. 23 квітня U-26 потопила Фінляндський пароплав «Фрак», що змусило Ессена наказати ставити всі готівкові протичовнові мережі. Адмірал наказав крейсерам і міноносцям оновити мінні загородження перед Лібавою. Сам флотоводець на криголамі «Сампо» відправився в Ревель, відвідав канонерські човни. Він відчув себе хворим. Бадьорості надали повідомлення Непеніна, що новий німецький код розгаданий, і командира напівдивізіону особливого призначення есмінців, що поставлені міни перед Лібавою.
Ессен так і не отримав дозволу виводити лінійні кораблі за мінно-артилерійську позицію. Розуміючи важливість Ірбенських проходів для оборони столиці, він посилював їх оборону. Долаючи хворобу, адмірал як і раніше намагався діяти енергійно. 1 травня він пішов на міноносці в Ревель і остаточно зліг. На третій день лікарі визнали становище небезпечним, а 7 травня Ессен помер. Поховали його урочисто 9 травня на кладовищі Новодівичого монастиря в Петрограді. Пам'ятник флотоводцю зберігся до наших днів. На могилі поставили камінь з написом "Микола Оттович Ессен", з Георгіївським хрестом і прапором командувача — гюйсом, накладеним на Андріївський прапор.
