Хейхатіро Того - Сто Великих адміралів
07.12.2021
424
0
У 13 років хлопчик за традицією змінив дитяче ім'я накагоро на всім відоме Хейхатіро. Завершувалася епоха сьогунату, коли при формально царював імператорі країною керував правитель-сьогун з числа великих феодалів. Довгі роки Японія в самоізоляції прагнула зберегти незмінною культуру і, по можливості, не допускати нововведення з країн Європи і Америки. В області науки і техніки Країна висхідного сонця набагато відстала від навколишнього світу. Але цей світ все частіше вторгався в межі острівної держави. Зацікавлені в торгівлі країни домагалися укладення договорів різними шляхами. У 1854 році командував американською експедицією коммодор м. Перрі домігся відкриття для торгівлі трьох портів Японії, погрожуючи гарматами своєї ескадри. Місія Путятина, яка прибула на ескадрі для переговорів з Росії, діяла інакше, мирним шляхом. Хід переговорів і стан Японії описав і.А. Гончаров. Він повідомляв про безнадійну слабкість японської берегової артилерії і армії, про відсутність флоту. Але письменник помітив також інтерес деяких освічених японців до європейських нововведень і передбачив, що незабаром вони сприймуть ці нововведення. Так і сталося. Кораблі Перрі завдали такого удару самолюбству японських самураїв, що вже в 1855 році в Нагасакі були запрошені голландські офіцери для викладання тактики, навігації та суднобудування в заснованому військово-морському училищі. Були побудовані металургійний і суднобудівний заводи. До 1872 року японський флот налічував вже 17 військових кораблів водотоннажністю в 13800 тонн.
Для подальших змін потрібен був переворот і в умах, і в правлячих колах. Можна вважати, що черговий поштовх дав обстріл англо-американо-французькою ескадрою порту Сімоносекі в 1864 році у відповідь на виступи японців проти іноземців. Крім того, ширилося число людей і в правлячих колах, які розуміють необхідність змін. У 1867-1868 роках відбулася буржуазно-феодальна революція Мейдзі, яка відновила імператорську владу і повернула країну до капіталістичного шляху розвитку.
Перехід до спілкування з іншими країнами зажадав, з одного боку, розвитку морської торгівлі, а з іншого — захисту як цієї торгівлі, так і берегів Японії. У провінціях країни виникали торговельні та промислові центри. На початку революції основою для них з'явилися капітали феодальних кланів. 20-річний того поступив в морську контору, відкриту кланом Сатсума. Через два роки, в 1869 році, молодий моряк брав участь на борту корабля «Касуга» в бою з кораблем феодала Токугава.
Відразу після революції Мейдзі прийшов до влади феодально-буржуазний блок під егідою монархії почав створювати збройні сили на основі існуючих військових формувань і кораблів феодальних князівств. Восени 1868 року були організовані штаби Сухопутних військ і ВМФ, в 1870 році — військове міністерство, розділене через три роки на військове і морське Міністерства. На чолі флоту опинилися переважно самураї з колишнього феодального князівства Сатсума. Серед них був і того. Новій Японії були потрібні добре підготовлені моряки для нового флоту. У 1871 році Хейхатіро вступив до Токіо в морське училище. Але морську підготовку, особливо командирів для сучасних парових броненосних суден з масою технічних удосконалень, в країні було проводити складно. Тому 12 курсантів, включаючи Того, виїхали на навчання за кордон. Англія, стурбована активністю Росії на Далекому Сході, робила зусилля, щоб протиставити їй Японію. Англійські фахівці готували японських моряків, англійські верфі будували перші броненосні судна японського флоту. Все це принесло свої плоди.
7 років провів того в Англії. Він навчався в Кембриджі, обійшов навколо світу на "Гемпширі«, спостерігав за будівництвом броненосця» Фусо" в Грінвічі. Повернувся того в 1879 році на щойно побудованому на Британських верфях кораблі «Хіей». У 1880 році він — капітан-лейтенант, в 1882 році — помічник командира «Акагі», а через три роки (в 38 років) — командир цієї канонерки. У 1887 році його справили в капітани 1-го рангу. До 1894 року того командував крейсерами, складався начальником бази Куре. До початку японо-китайської війни моряк був командиром крейсера "Наніва", одного з новітніх кораблів. На ньому він і відзначився в бойових діях.
Перше зіткнення в цій війні сталося біля острова Пхундо, при вході в Азанську затоку. До 19 липня 1894 року японський флот під командуванням віце-адмірала Іто в готовності стояв на рейді Сасебо, тоді як крейсер «Яеяма» і кілька старих суден капітана 1-го рангу Хіраяма були спрямовані до Чемульпо для прикриття транспортів з військами, спрямованих до Кореї. 23 липня Іто, отримавши інструкції, попрямував в корейський порт Кунсан, пов'язаний телеграфною лінією з Японією. Увечері 24 липня від головних сил відокремилася для розвідки Азанської затоки летюча ескадра контр-адмірала Цубої у складі швидкохідних крейсерів «Іосіно», «Наніва» і «Акіцусіма». Наступного ранку біля входу в затоку, поблизу острова Пхундо, з японських крейсерів помітили два китайські кораблі: крейсер «Цзі Юань» і канонерський човен «Гуані», які повинні були супроводжувати транспорт «Гаошен» з військами. Вважаючи, що китайці знищили загін Хіраяма, Цубої вирішив атакувати китайські кораблі, коли вони вийдуть з протоки у відкрите море. З відстані 3000 метрів японці відкрили вогонь по «Цзі Юань». Китайці до початку обстрілу не оголосили бойову тривогу і отримали значні пошкодження від вогню «Іосіно» і «Наніва». Командир крейсера, піднявши білий і японський прапори, зміг відірватися від летючої ескадри під прикриттям туману. Канонерка "Гуані" під обстрілом "Наніви» і "Акіцусіми" отримала важкі ушкодження; її командир висадив залишки екіпажу на берег, а корабель підірвав. Але тут японці виявили Англійський пароплав "Гаошен «під конвоєм старого дерев'яного корабля»Цаоцзян". Цубої, направивши "Йосіно «переслідувати Китайський крейсер, послав» Акіцусіму «за» Цаоцзяном", який через явну перевагу противника здався без бою. Того дістався транспорт "Гаошен". Це судно під англійським прапором з Європейським екіпажем перевозило в Корею 1200 солдатів, 14 гармат та інше озброєння.
Капітан т. Голсуорсі продовжував шлях до Асана, не отримавши від командира проходив повз «Цзі Юань» наказу відходити. Зупинивши транспорт двома холостими пострілами, того послав катер з японським офіцером, який встановив приналежність вантажу і пасажирів китайської армії і наказав встав на якір судну слідувати за крейсером. Однак китайці перешкодили капітану виконати наказ і погрожували перебити всіх європейців на борту. Того, дізнавшись про захоплення судна китайськими військами, віддав наказ європейцям залишити судно, приречене на знищення. Так як випущена торпеда в ціль не потрапила, з «Наніви» відкрили вогонь з 5 152-мм гармат. Менш ніж через півгодини "Гаошен" затонув з більшістю екіпажу і китайських військ. Японці взяли на борт лише капітана і двох членів команди; ще 147 осіб врятувало корейське судно, що проходило пізніше. Приєднавши кораблі Хіраями, що вийшли з Азанської затоки, Цубої попрямував до Куїнсану на з'єднання з головними силами.
Перша перемога на морі надала японському флоту впевненість у своїх силах, а потоплення «Гаошена» продемонструвало, що японці не мають наміру щадити суду навіть під нейтральними прапорами.
Вдруге того відзначився в битві при річці Ялу, коли летюча ескадра, що включала і «Наніву», зіграла вирішальну роль в розгромі китайської ескадри.
17 вересня японський флот віце-адмірала Іто виявив недалеко від гирла річки Ялу Північний Китайський флот, що прикривав висадку військ з 6 транспортів. Володів 2 броненосцями і 18 крейсерами Китайський командувач Дін Жу-чан вирішив вступити в бій і побудував свої сили в лінію фронту з броненосцями в центрі для таранних ударів. Іто також прагнув до рішучого бою. Він прийняв більш гнучкий лад, складений з» летючої ескадри " Цубої (4 крейсера, в тому числі «Наніва», зі швидкістю 18 вузлів) і головних сил — кораблів менш швидкохідних.
Саме летюча ескадра вже на початку бою охопила правий фланг китайського флоту і зосередженим вогнем змусила вийти з бою і попрямувати до берега крейсера «Янвей» і «Чаоюн». Цубої за наказом Іто довелося повернути, так як частина кораблів головних сил постраждала від вогню китайців і потребувала підтримки. Після того як пошкоджені японські кораблі відійшли, летюча ескадра звернула увагу на крейсера, що вийшли з річки Ялу, один з них потопила, а другий пошкодила. До вечора бій завершився. Хоча висадка китайських військ пройшла благополучно, моральний успіх опинився на боці японців з їх більш активною тактикою. Після бою при Ялу Китайський флот більше не виходив у море і відстоювався у Вейхайвеї. Забезпечивши панування на морі, японці почали успішні операції на суші проти китайських баз. Вони взяли з суші Люйшунькоу, а з осені почали облогу Вейхайвея, де стояли головні сили Північного флоту. Крейсер "Наніва" брав активну участь у блокаді бази ворога і бойових діях. Наприклад, за підтримки вогню "Наніви «японські війська 30 січня 1995 року оволоділи південними фортами, а 7 лютого крейсера» Наніва «і» Іосіно" змусили 10 з 12 проривалися в море китайських міноносців викинутися на берег.
Очевидно, діяльність Того була оцінена високо, і він отримав перший Адміральський чин. У 1896 році того призначили начальником вищої військово-морської школи, через два роки справили у віце-адмірали.
Боксерське повстання в Китаї привернуло увагу європейських держав, збройною силою захищали торгові інтереси своїх промисловців. До європейських сил приєдналися і японські. Експедиційною ескадрою командував віце-адмірал Того. Після повернення з Китаю того визначили начальником бази в Майдзуру. Це був ніби перепочинок перед новою війною, цього разу з Росією. У 1903 році того призначили командувачем Об'єднаним флотом. У 1904 році його удостоїли чину адмірала. Флотоводець керував бойовими діями на морі в російсько-японську війну 1904-1905 років.
Японський флот почав бойові дії, атакувавши торпедами і пошкодивши 3 російських корабля на рейді Порт-Артура в ніч на 27 січня 1904 року, після чого головні сили під прапором Того намагалися обстріляти порт, але були відбиті вогнем берегових батарей. Проте японці, винищивши крейсер "Варяг" і канлодку "кореєць" в Чемульпо і заблокувавши 1-ю Тихоокеанську ескадру в Порт-Артурі, отримали можливість безперешкодно перевозити війська в Корею, а потім і в Манчьжурію. Приїзд віце-адмірала С.О. Макарова в Порт-Артур дав російській ескадрі вождя, здатного гідно протидіяти того. Але загибель російського флотоводця дозволила японцям успішно підтримувати блокаду. Незважаючи на те що на мінах підірвалися 2 броненосця, того успішно провів бій 28 липня з проривалася з Порт-Артура ескадрою контр-адмірала Вітгефта і змусив її повернутися на блоковану базу, де кораблі і загинули при капітуляції Порт-Артура. Незабаром був виведений з дії загін крейсерів, що базувався у Владивостоці.
Японський флагман намагався в кожному вирішальному битві домагатися переваги сил, користуючись даними розвідки і більшою швидкохідністю сучасних кораблів. Коли стало відомо, що до островів Японії наближається 2-а Тихоокеанська ескадра, того стягнув головні сили до Цусимської протоки, а перед ним розгорнув завісу патрульних суден. Використовуючи радіозв'язок, японці зосереджували свої сили на вирішальних напрямках. Розгромивши російську ескадру при Цусімі 14 травня 1905 року, японські загони вночі і наступного ранку добивали вцілілі російські кораблі, так що вельми небагато змогли прорватися до Владивостока.
Після цусимської битви того удостоїли вищих нагород Японії і призначили начальником Головного морського штабу. З 1909 року адмірал був членом Вищої військової ради. У 1911 році він разом з генералом ноги відвідав Англію і США, де зустрічався з вищими керівниками цих країн. У 1913 році флагмана виробили в адмірали флоту.
У Першу світову війну, не займаючи високих постів, того не залишався осторонь, коли приймалися відповідальні рішення по флоту. Він був одним з вихователів спадкоємця престолу-майбутнього імператора. Після закінчення війни адмірал вийшов у відставку. Проте, можна вважати, що він так чи інакше брав участь в експансії Японії, в якій чималу роль грав флот. Інтервенція в Росії (1918-1922), захоплення частини провінцій Китаю (1931-1936), вихід Японії з Ліги Націй (1933) збіглися з цим останнім періодом життя флотоводця.
У 1934 році того отримав титул маркіза (мабуть, на честь 30?річчя початку російсько-японської війни). Помер адмірал 30 травня 1934 року в Токіо.
Завдяки того і його найближчим соратникам Японія домоглася перемог на морі у війнах проти Китаю і Росії, а її морська міць стала загрозою для великих морських держав. Того ріс разом з флотом і країною, що переживала незвичайний підйом у всіх відносинах. Перемоги, досягнуті під його командуванням, поряд з технічними та економічними успіхами, не тільки створили основу подальшої експансії Японії, але і викликали в японців впевненість у своїх можливостях. Все це породило агресивну політику країни в Південно-Східній Азії, Китаї, а пізніше призвело до зіткнення з європейськими державами і нападу на Перл-Харбор.
