Карл Деніц - Сто Великих адміралів
14.12.2021
388
0
З 1 жовтня 1916 по січень 1917 року Деніц проходив підготовку в Німеччині. Потім його направили на Адріатичне море. На підводному човні U-39 капітан-лейтенанта Вальтера Фольстмана Деніц добре себе зарекомендував і був відряджений в Кіль на курси командирів підводних човнів. У січні 1918 року його призначили командувати на Середземному морі UC-25, мінним загороджувачем, який можна було використовувати і в торпедному варіанті. У першому поході молодий командир потопив пароплав, потім проник на рейд порту Аугуста (Сицилія) і торпедував італійський вугільник. На зворотному шляху човен сів на мілину, і довелося просити допомоги австрійців. Проте кайзер нагородив моряка орденом будинку Гогенцоллернів. Після ремонту в липні Деніц поставив міни біля острова Корфур і торпедами атакував 4 судна, з яких одне викинулося на берег, а інші, ймовірно, потонули. Спостерігати їх загибель моряк не міг: доводилося йти від ескорту, яким англійці супроводжували конвої.
У нагороду за успішне крейсерство Деніца призначили командувати більш сучасною UB?68. 4 жовтня 1918 командир атакував Британський конвой, потопив транспорт «УПЕК», але при зануренні через недосвідченість екіпажу човен провалився на глибину понад граничну. Деніц наказав продути цистерни, поставити Рулі в горизонтальне положення і дати хід. Човен викинуло на поверхню в центрі конвою, де його атакували Британські есмінці. Зануритися не вдалося (скінчився стиснене повітря). Обер-лейтенант наказав екіпажу залишити човен і затопити його. Більшість екіпажу підібрали англійські кораблі.
Щоб швидше повернутися на батьківщину, що потрапив в табір для офіцерів в Рідмаєрі у Шеффілда Деніц симулював божевілля настільки натурально, що табірне начальство повірило і репатріювало його. У липні 1919 року обер-лейтенант повернувся до Німеччини і служив на військово-морській базі в Кілі. Деніц виявився одним з небагатьох колишніх офіцерів, що залишалися на невеликому німецькому флоті, що існував в дозволених Версальським договором межах. Так як договір забороняв Німеччині мати підводні човни, в 1920 році Деніц став командиром міноносця T-157 в Свінемюнде (Померанія), в 1921 році був проведений в капітан-лейтенанти. Через два роки він повернувся в Кіль експертом мінно-торпедно-розвідувальної інспекції, брав участь у розробці нової глибинної бомби.
Восени 1924 року, після закінчення курсів штабних офіцерів, Деніца направили до Берліна. Він брав участь у розробці нового військово-морського Статуту та Положення про військові злочини. У 1928 році Деніц продовжив службу штурманом крейсера» німфі " на Балтиці, в листопаді був призначений командиром 4-ї міноносної напівфлотилії. Маючи в своєму розпорядженні 4 міноносці, моряк на маневрах відпрацьовував тактичні прийоми, подібні подальшим діям підводних човнів. На осінніх маневрах він відзначився « "розгромивши" конвой умовного противника, і звернув на себе увагу контр-адмірала Вальтера Гладіша, який керував таємною підготовкою підводної війни. З кінця 1930 по 1934 рік Деніц служив у Вільгельмсгафені, займався внутрішньою безпекою. На початку 1933 року відряджений в британські та голландські колонії моряк побував на Мальті, Червоному морі, в Індії, на Цейлоні, в Батавії на Яві, в Сінгапурі. У жовтні його справили в фрегаттен-капітани. У 1934 році Деніц удосконалював англійську мову в Англії, а після повернення став командиром легкого крейсера «Емден».
Після приходу до влади Гітлера з його планом негайного початку військово-морської експансії Деніц повернувся в підводний флот. 1 лютого 1935 фюрер наказав почати будівництво підводних човнів, через 6 тижнів відмовився дотримуватися статті Версальського договору. 8 червня Деніца призначили "фюрером підводних човнів". Він очолив 1-у підводну флотилію, яка до вересня налічувала 11 малих підводних човнів. 1 жовтня моряка справили в капітани цур зее.
Спираючись на власний досвід, а також на зарубіжні праці зі стратегії підводного флоту, Деніц по суті створив німецьку теорію ведення підводної війни. Він сам керував конструюванням підводних човнів, дбав про вдосконалення двигунів, писав керівництва з навчання моряків-підводників. У нього були дві основні військові концепції. По-перше, Деніц переконував вищих начальників, що головною метою підводних човнів повинні бути не військові, а торгові судна, щоб порушувати постачання противника. Друга концепція, яка зіграла особливо значну роль у веденні підводної війни, зводилася до того, що підводники повинні діяти стійкими групами, які Деніц називав «вовчі зграї». За його наполяганням почалася споруда підводних човнів 7-ї серії, придатних для дій в океані. Діяльність Деніца підтримував командувач флотом Ральф Карле. Однак адмірал Редер, прихильник крейсерської війни проти Великобританії, писав негативні резолюції на записках Деніца, які стверджували, що підводні човни здатні виграти війну.
Деніц поставив за мету створити флот з 300 човнів, але цю роботу сповільнювала обмеженість ресурсів сталі, на які претендували також звичайний флот і армія. До початку Другої світової війни у Деніца було всього 56 човнів, з яких менше половини могли вести бойові дії в Атлантичному океані. Проте вже до кінця вересня втрати союзного тоннажу досягли 175 тисяч тонн, а U-47 Гюнтера Пріна за планом Деніца в ніч на 14 жовтня потопила лінкор «Ройал Оук» в гавані Скапа Флоу. Зустрічав човен гросс-адмірал Редер прямо на пірсі справив Деніца в контр-адмірали.
Верфі випускали лише 2 підводні човни на місяць. Чи не повернулися з походу субмарини нічим виявилося замінити. У жовтні потоплений тоннаж склав 125 тисяч тонн, у листопаді — 80 тисяч тонн і в грудні — 125 тисяч тонн. Загальні втрати суден союзників склали до 31 березня 1940 року 343610 тонн, що Великобританія, яка мала тоннаж у 24 млн.тонн і спускала 200 тисяч тонн суден щомісяця, могла витримати. Використання підводних човнів в норвезькій операції і неполадки з детонаторами торпед зменшили в квітні потоплений тоннаж до 80 тисяч тонн. Тільки коли після падіння Франції підводні човни Деніца стали виходити з французьких портів, час їх бойового патрулювання збільшилася і різко зріс знищуваний тоннаж, склавши за 7 місяців 343 судна водотоннажністю 1 млн.754 тис. 501 тонна, що вже почало загрожувати безпеці Великобританії, яка не встигала компенсувати втрати.
У серпні 1940 року віце-адмірал Деніц переніс штаб-квартиру в Париж, звідки було зручніше керувати підводниками. Він вів скромне, розмірене життя, дбав про побут моряків, зустрічав їх після походів, давав можливість відпочити і зняти нервову напругу, за що його любили і називали «Папа Карл» або «Лев».
Лише до кінця 1940 року число випускаються щомісяця підводних човнів зросла з 2 до 6. На 1 вересня 1941 року ще налічувалося тільки 57 підводних човнів, вважаючи негідні. Англійці ж організували охорону конвоїв, почали використовувати протичовнові літаки дальньої дії, і втрати німецьких підводників стали зростати.
Деніц вважав, що війну можна виграти, якщо топити судна великим тоннажем, ніж противник в силах будувати. Він наполегливо чинив опір пропозиції Гітлера частину підводних човнів перевести в Середземне море, бо знав, що вони не зможуть повернутися через сильні Західні течії в Гібралтарській протоці. Коли все ж довелося 10 субмарин направити на Середземне море, це погіршило можливість проведення операцій в Атлантиці. Проте підводники та інші військові сили топили суден більше, ніж будували канадські та Британські верфі.
Оголошення Гітлером війни США після Перл-Харбора різко погіршило становище Німеччини, бо німецький флот не був в змозі впоратися з міццю американської промисловості. Тим не менш, Деніц зробив все, що можливо, для посилення опору. Сфера діяльності німецького підводного флоту розширилася. Американці не продумали систему захисту свого судноплавства. Вже 15 січня 1942 року Деніц наказав знищувати американські судна біля берегів Америки; до 10 травня були потоплені 303 судна (2015252 тонни). Але в липні американці почали формувати конвої. Відправка частини човнів до берегів Норвегії на початку 1943 року призвела до того, що біля американських берегів одночасно діяли лише 10-12 субмарин. Деніц відчував своє безсилля, і Гітлер на втіху справив його в березні 1942 року в адмірали. Коли Редер залишив службу, Гітлер 30 січня 1943 призначив Деніца головнокомандувачем Крігсмаріне з чином гросс-адмірала. Крім того, моряк продовжував відповідати за розвиток німецького підводного флоту на новому етапі війни. Тепер перевага на морі і на суші перейшла до союзників. Підводні човни стали виявляти за допомогою радарів, союзники навчилися розкривати німецькі шифри і визначати місця розташування «вовчих зграй».
Деніц переїхав до Берліна. Він відрадив Гітлера від винищення надводного флоту і намагався використовувати кораблі, щоб перешкоджати хоча б частині кораблів англійського флоту. Але все ж він більше продовжував керувати діями підводників, якими тепер командував адмірал Еберхард Гот. У березні 1943 року «вовчі зграї» потопили 120 суден (627300 тонн), втративши 11 човнів, і Гітлер нагородив гросс-адмірала дубовим листям до Лицарського хреста. Але втрати підводників росли через дії корабельної і базової авіації американського і англійського флотів на виходили в море і повертаються човни. У травні німецькі підводники потопили 56 суден, але й самі позбулися 41 субмарини.
В останні роки війни Деніц намагався будувати якомога більше підводних човнів і використовувати їх в районах, де операції були менш небезпечні, але приводили до хороших успіхів (Карибське море, район Азорських островів). Він квапив розвиток наукових досліджень, намагався протиставити зусиллям союзників шноркелі, що дозволяли підводним човнам заряджати акумуляторні батареї під водою. Тривало удосконалення двигунів і торпедних систем. Але човни 21-ї серії, здатні, на думку головнокомандувача домогтися перемоги, почали вступати в стрій занадто пізно. Німецькі підводники, які майже виграли битву за Атлантику в 1942 році, в наступному — вже не змогли ефективно обмежити вантажопотоки через океан. Вони стали топити менше торгових суден, ніж втрачали човнів. Невдачею і великими втратами закінчилася спроба атакувати союзні сили, що здійснювали висадку в Нормандії. Подальші спроби масовано використовувати субмарини вже не могли принести успіх. З 820 човнів, які брали участь в» битві за Атлантику " з 1939 року загинули 781, з 39 тисяч підводників — 32, головним чином в кінці війни.
Незважаючи на поразки німецьких військ, Деніц залишався прихильником Гітлера, виправдовував всі його рішення і часом виступав з пропагандистськими заявами в дусі Геббельса. Він був присутній на останньому дні народження Гітлера. Мабуть, тому фюрер перед смертю і призначив Деніца своїм наступником на посаді канцлера. 2 травня гросс-адмірал влаштувався в кадетському корпусі в Мюрвіку під Фленсбургом, намагався швидше припинити війну з Заходом і якомога більше німців вивезти морем із зони радянського впливу. 23 травня 1945 року він був заарештований. При перевірці інтелектуального коефіцієнта його індекс склав 138, наближаючись до індексу генія.
Як наступник Гітлера Деніц постав перед судом. Союзні експерти визнавали, що американський флот вів тотальну підводну війну з самого початку і що потоплення нейтральних суден у зоні, оголошеній небезпечною, не є злочином. Суддя визнав невинність Деніца за всіма пунктами звинувачення. Сам Гросс-адмірал посилався на те, що діяв за наказом. Зрештою він отримав 10 років тюремного ув'язнення - найм'якший з винесених в Нюрнберзі вироків. Термін він відбував у Шпандау. Після звільнення 1 жовтня 1956 Деніц виклопотав Адміралтейську пенсію і жив з дружиною в достатку. Після смерті 2 травня 1962 року дружини він жив в Аумюлі один. Майже весь час моряк присвятив письменницькій діяльності, написавши книги " 10 років і 20 днів» (1958), «моє захоплююче життя» (1968), «Німецька військово-морська стратегія у Другій світовій війні» (1968). Він помер 24 грудня 1980 року в Аумюлі і 6 січня 1981 року був похований. При похованні були присутні ветерани-товариші по зброї.
