Menu

Ісороку Ямамото - Сто Великих адміралів

12.12.2021
507
0
Майбутній флотоводець народився 4 квітня 1884 в Нагаока, префектура Ніїгата. Він був шостою дитиною в сім'ї збіднілого самурая Такано, але пізніше взяв прізвище прийомного батька. У 1904 році Ісороку закінчив Військово-морську академію. У Цусімській битві він отримав кілька поранень. Втрата двох пальців на руці ледь не скінчилася звільненням зі служби. Після війни моряк служив на різних кораблях. У 1915 році він прийшов до думки створити флот з плавучих аеродромів. Через рік він закінчив Військово-морський штабний коледж, в 1919-1921 роках навчався в Гарвардському університеті, потім знову служив в Японії, побував в якості спостерігача на декількох європейських кораблях. У 1924 році моряк став командиром авіакорпусу в Касумігаура, в 1925-1929 роках перебував військовим аташе у Вашингтоні, а після повернення командував авіаносцем «Акагі» і отримав чин контр-адмірала. З тих пір Ямамото майже виключно займався морською авіацією. У 1936-1939 роках він був заступником морського міністра, з 1939 року командував Сполученим флотом. Моряк виступав за експансію в Південно-Східній Азії і на Тихому океані. Завдяки новаторству і вмінню добувати значні кошти в уряду до кінця 30-х років адмірал створив один з найсучасніших флотів у світі, ядро якого склали авіаносці.

Військові та політичні керівники Японії до 1939 року вирішили, що необхідно завдати поразки флоту США, щоб змусити американців припинити експансію на Тихому океані. Ямамото, який добре уявляв можливості Сполучених Штатів, побоювався поразки маленької острівної держави. Влітку 1941 року в ході обговорення з вищими морськими чинами можливого ходу війни з США Ямамото, знаючи про складність збільшення кількості бойових літаків і швидкої підготовки досвідчених льотчиків, обережно попередив прем'єр-міністра Коное: "якщо ви скажете, що нам необхідно битися, в перші шість місяців війни проти Сполучених Штатів і Англії я передбачаю безперервний ланцюг перемог. Але я повинен сказати, що якщо війна затягнеться на два або три роки, то я не впевнений у нашій кінцевій перемозі».

Незважаючи на песимістичні оцінки досвідчених офіцерів, японський уряд все ж вирішив вступити у війну. Адмірал підготував операцію зі знищення американського флоту в Перл-Харборі. Вирішальну роль зіграли авіаносці, за розвиток яких адмірал ратував останні 18 років. Впевнений в успіху нападу, Ямамото побоювався, що цей успіх тільки підстьобне противника до боротьби за панування на Тихому океані.

26 листопада 1941 Ямамото на чолі об'єднаного флоту по Північному шляху відправився до Гаваїв. 2 грудня, коли остаточно з'ясувалася невдача дипломатичних переговорів з США, він повідомив адміралу Нагумо, що початок війни призначено на 8 грудня. Передбачалося, що атака Перл-Харбора відбудеться після офіційного оголошення війни, але дипломати передали текст ультиматуму із запізненням. Вранці 8 грудня літаки японських авіаносців атакували і знищили 4 лінійних корабля і більшість авіації на аеродромах; ще 4 лінійних корабля були пошкоджені. Не вдалося потопити лише авіаносці, яких в базі не було.

Значною мірою успіх був досягнутий завдяки попередній підготовці моряків і льотчиків, а також наполяганням самого Ямамото. У 1939-1940 роках Японські горизонтальні бомбардувальники так погано діяли по рухомих цілях, що на флоті виникла думка про те, що проти кораблів вигідніше застосовувати пікіруючі бомбардувальники і торпедоносці. Однак щойно призначений головнокомандувачем Об'єднаним флотом, тоді ще віце-адмірал Ямамото передбачав, що не завжди необхідно бомбити рухливі цілі. Мабуть, вже тоді флотоводець розумів, що Японія зможе успішно почати війну тільки несподіваним нападом на ворожу базу, як то було в 1904 році з Порт-Артуром, і до цього готував морську авіацію.

Одночасно з початком гавайської операції Ямамото наказав знайти і знищити британський флот в Сінгапурі або в морі. Незважаючи на великий опір, завдання було виконано. Спочатку для атаки американських аеродромів готували легкі авіаносці "Рюдзе», «Дзуйхо» і "Касуга-мару", але вони могли підняти всього 75 літаків, а льотчики не мали достатньої підготовки. Однак, завдяки тренуванням, пілотам японських винищувачів "Зеро" вдалося домогтися такої дальності, що японці змогли атакувати авіабази противника зі своїх аеродромів на острові Формоза. Вдень 8 грудня японській базовій авіації вдалося винищити більшість американських літаків на Філіппінах; в наступні дні Вильоти японських льотчиків принесли нові перемоги — до 13 Грудня американці позбулися повітряних військових сил на островах. 10 грудня 1941 року японські літаки берегового базування, перекинуті за наказом Ямамото з Формози в Індокитай для боротьби з англійським флотом, потопили лінійний корабель «Прінс оф Уелс» і лінійний крейсер «Ріпалс»; це дозволило убезпечити військовий конвой, що прямував для висадки в Малайї.

Невдала спроба взяти без підтримки авіації Уейк, який захищали всього 4 винищувачі «Вайлкет», змусила Ямамото відправити до острова 2 авіаносця із з'єднання Нагумо, що повертався з рейду на Перл-Харбор. Тільки з їх допомогою, хоч і з запізненням, вдалося оволодіти островом.

Ямамото в січні послав на південь Тихого океану головні сили авіаносного з'єднання Нагумо. Користуючись ослабленням противника, в Ост-Індії в січні—березні 1942 року і в Індійському океані в квітні японський флот домігся чималих успіхів. Фактично були винищені морські сили союзників, що дозволило японцям безперешкодно розвивати десантні операції. Основну роль відігравала морська і Базова Авіація.

В ході операції по вторгненню на Соломонові Острови і Нову Гвінею вперше японське авіаносне з'єднання зустрілося з американським. У Кораловому морі 3 японським авіаносцям протистояли 2 американських. Японцям в боях 7-8 травня вдалося потопити «Лексінгтон» і пошкодити «Йорктаун», позбувшись всього одного легкого авіаносця «Сехо». Вони вважали бій в Кораловому морі своєю перемогою, проте від висадки на Новій Гвінеї в Порт-Морсбі довелося відмовитися. Втрати досвідчених льотчиків виявилися настільки великі, що виявилося необхідним навчання резерву. Після битви Ямамото висловив розчарування тим, що японські адмірали залишили поле бою, не добивши противника. Він мав рацію, бо "Йорктаун" зіграв велику роль при Мідуеї.

На що проходив на початку травня на борту лінкора «Ямато» нараді порівняли втрати флотів Японії і ворога. Величезні успіхи були досягнуті ціною малих жертв. Цей результат відповідав тому духу впевненості в перемозі, який виховували в японському флоті. Японці були впевнені у своїй потужності. Вони розраховували, що після перших перемог зможуть прийняти натиск промислово більш розвиненого противника на далеких підступах до Японії. Тверезі голови, які розуміють промислову перевагу США, очікували, що уряд звернеться до супротивника з пропозицією про переговори. Однак після суцільних успіхів було прийнято рішення продовжувати бойові дії. Щоб утримати сприятливе становище, слід було наносити удари і здобувати перемоги.

Наліт на японські острови, який 18 квітня 1942 року здійснили 16 американських бомбардувальників з авіаносця «Хорнет», поквапив Ямамото. Японці вважали, що літаки злетіли з атолу Мідуей. До цього часу флот вже розробив операцію проти Мідуея, і Ямамото домігся її проведення. Захоплення Мідуея і Алеутських островів відсував далеко на схід лінію патрулювання японського флоту і не дозволяв американцям наносити з островів удари по Японії. Ямамото розраховував, що операція приверне всі залишилися сили американського флоту і його вдасться знищити в битві, для якого адмірал зібрав 350 кораблів з екіпажами в 100 тисяч чоловік і 1000 літаків. Японський флот мав перевагу також завдяки чудовій підготовці та бойовому досвіду моряків і льотчиків.

У червні 1942 року Ямамото керував атакою острова Мідуей, одночасно направивши з'єднання для заняття Алеутських островів. Однак коли флот Ямамото 4 червня наблизився до Мідуея, його вже чекало Американське авіаносне з'єднання. Американці, розкривши японський код, знали про дії противника, тоді як японський командувач мав у своєму розпорядженні невірні відомості про втрати ворожих авіаносців. Поки японці атакували Острів, ворожа авіація завдала удару по японських авіаносцях в той момент, коли вони заправляли літаки пальним, і знищила всі 4 авіаносці ударного з'єднання. Американці втратили один "Йорктаун".

Після поразки японське командування було змушене відмовитися від наступу і перейти до оборони периметра, що проходив від Алеутських до Маршаллових островів, через Рабаул до Голландської Ост-Індії, Малайї і Бірмі. Для цього 14 червня 1942 року було реорганізовано флот. Крім 1-го флоту, що включав лінійні кораблі, всі флоти з 2-го до 5-го включали авіаносні кораблі. Була припинена споруда лінійних кораблів. Флот замовив 15 авіаносців типу «Хірю» і 5 — типу «Тайхо», проте через нестачу ресурсів і у зв'язку з бомбардуваннями японських верфей до ладу увійшли тільки 4 авіаносці першого типу.

Тим часом американці самі перейшли в наступ і висадили десант на острів Гуадалканал в південній частині Соломонових островів. Ця висадка призвела до тривалих авіаційних боїв над островами. В результаті японська авіація зазнала непоправних втрат. Після трьох спроб вигнати американців японці евакуювали війська в лютому 1943 року.

Розроблені і підготовлені Ямамото операції виявлялися жорсткими з-за того, що Морський генеральний штаб в Токіо і штаб Об'єднаного флоту мало уваги звертали на будівництво повітряних баз та їх забезпечення, в результаті чого берегова авіація була змушена діяти на межі дальності, а на літаки флоту лягала занадто велике навантаження. Відразу після багатьох перемог японське командування поступилося поле бою американцям. Ті особливу увагу приділяли створенню ланцюга авіабаз, з яких успішно діяли проти ворога. У критичний момент не були використані всі готівкові сили флоту, що стояли на якорях у Трука і в Рабаулі і перевершують американські. Це дозволило противнику схаменутися і нанести контрудар.

Ямамото був переконаний у неминучій поразці Японії. Після втрати Гуадалканалу можна було тільки відбивати натиск противника, і Ямамото, виявивши розриви в острівному оборонному периметрі, намагався стримувати ворога, поки його оборона посилювалася. У квітні 1943 року він особисто керував «операцією I-GO», що включала серію повітряних атак в рамках стратегічного повітряного наступу проти Гуадалканалу і південно-східної частини Нової Гвінеї.

У розпорядженні Ямамото було 190 базових літаків і 160 авіаносних — менше, ніж при нальоті на Перл-Харбор. Це була Авіація флоту першої лінії. Однак і в числі кращих пілотів виявилося чимало таких, у яких не тільки не було бойового досвіду, але і які невпевнено пілотували літак. Багато лейтенантів мали не більше 30 днів польотів і потрапляли в аварії. Ямамото розраховував, що його особиста присутність в Рабаулі змусить інструкторів так навчити молодь, щоб вона мала шанси вижити після зустрічі з противником.

Японська авіація з 7 квітня здійснила 4 потужних нальоту на Порт-Морсбі, бухти Оро і Мілн, домоглася знищення ворожої авіації і наземних споруд. Однак пілоти переоцінили ефективність атак. Адмірал, переконаний у значному ослабленні повітряної потужності противника, відіслав літаки з авіаносців на Трук і наказав обмежуватися звичайними нальотами базової авіації.

Ямамото користувався повагою і відданістю підлеглих. Впевненість у ньому не похитнули ні поразка при Мідуеї, ні втрата Гуадалканалу. Моряки знали, що адмірал брав відповідальність на себе, не звалюючи вантаж поразок на підлеглих. Воїн до мозку кісток, він навіть при тропічній спеці ходив в білому мундирі. Це справляло враження на офіцерів і матросів, які вважали головнокомандувача уособленням флоту. Ямамото розмовляв з офіцерами різних авіакорпусів, піднімаючи моральний дух. Він переконував, що перспективи війни не повинні вселяти зневіру і що в майбутніх битвах перемога і поразка будуть залежати від учасників повітряних боїв. Співрозмовники потрапляли під чарівність щирості адмірала.

Операція стала останньою для Ямамото. Бомбардувальник, на якому він летів під ескортом 12 винищувачів, 18 квітня 1943 року був збитий в ході спеціально підготовленої операції американськими літаками недалеко від острова Бугенвіль. У день загибелі японський уряд справив моряка в адмірали флоту. Адмірал Кога, який змінив загиблого, заявив:»Ямамото був один, і замінити його не може ніхто".

Тіло флотоводця було кремовано в будівлі штабу в Буїні; поблизу поставили невеликий камінь.

Завдяки адміралу Ямамото в повній мірі виявилося значення авіаносних кораблів. Після війни всі великі морські держави намагалися будувати авіаносці. За рівнем здібностей і особистими якостями творець авіаносного флоту став найбільш видатним японським флотоводцем після Того.
Залиш коментар

Зайдіть на сайт

Нема фото

Україна