Menu

Бертран Хоум Рамсей - Сто Великих адміралів

14.12.2021
418
0
Бертран Хоум Рамсей народився в палаці Хемптон Корт, в Хемптоні, 20 січня 1883 року. На флот він поступив кадетом в 1898 році. Під час Першої світової війни моряк дослужився до чину командера (1916), командував есмінцем в дуврському патрулі і біля бельгійського узбережжя. У 1935 році моряк отримав чин контр-адмірала, був призначений начальником штабу Флоту метрополії. Безкомпромісна незалежність стала причиною його конфлікту з деякими старшими офіцерами, і в 1938 році Рамсей потрапив у списки відставників. Коли вибухнула Друга світова війна, він повернувся на службу. У 1940 році Рамсей командував військово-морською базою в Дуврі. Коли німецькі війська вторглися в Голландію, есмінці бази із загонами англійських військ були направлені в Голландію-виводити з ладу порти. Британські кораблі евакуювали королівську сім'ю і цінності. Незабаром потрібні були подібні операції в Бельгії. Есмінці біля берегів Голландії та Бельгії вивозили війська, обстрілювали берегові цілі, прикривали перевезення, відбивали атаки авіації. Кораблі висадили 20 травня два батальйони гвардії в Булоні, щоб затримати німецький наступ уздовж берега, що загрожувало експедиційному корпусу. Через три дні есмінці прийняли на борт залишки цих військ; судам доводилося вести перестрілку навіть з танками. Рамсей приготував евакуацію і з Кале, проте» з почуття союзної солідарності " гарнізону було наказано битися до кінця.

Коли британська армія під тиском ворога стягнулася до Дюнкерка, адміралтейство прийняло надзвичайні заходи. Здійснити їх довелося Рамсею. Він збирав різні судна в надії, що вдасться вивезти хоча б 45 тисяч осіб. Залишалися сумніви, чи вдасться здійснити задум в умовах переваги сил противника на суші і в повітрі. Увечері 26 травня операція, названа «Динамо», почалася. Ще до наказу Адміралтейства суду переходили в Дюнкерк. Так як причали порту постраждали, довелося використовувати пляжі, з яких люди сідали в шлюпки, і східний мовляв, де швартувалися великі судна.

До півночі 27 травня було вивезено лише 7 тисяч 669 осіб. Однак на наступну добу вдалося доставити на плацдарм провізію, медикаменти. Завдяки хорошій організації навантаження військ на пороми і есмінці проходила швидко. До флотилії Рамсея підходили численні тральщики, дріфтери та інші малі судна, які приймали людей на пляжах. За добу вивезли 47 тисяч 310 солдатів. Проте вже 29 травня від обстрілів і нальотів противника були втрачені 3 і пошкоджені 7 есмінців. Адміралтейство побоювалося за есмінці і наказало відвести всі великі сучасні кораблі. На вимогу Рамсея йому залишили 15 есмінців, але незабаром повернули і відкликані. Використання швидкохідних суден дозволило набагато збільшити кількість евакуйованих людей.

Тральщики Рамсея проклали три фарватери. Найкоротший проходив уздовж французького берега, але від нього довелося відмовитися. Спочатку користувалися найдовшим (87 миль), але 29 травня адмірал перевів рух на центральний маршрут (55 миль). Німці 3 дні не помічали змін. Коли 30 травня було вивезено 53 тисячі 823 людини, натхнений Рамсей наказав " вести евакуацію з граничною енергією» і мав намір вивезти всі війська до 1 червня. Однак прибій ускладнив навантаження, і тільки хороша організація дозволила 31 травня, коли хвилювання моря стихло, евакуювати 68 тисяч 14 осіб. Успіху сприяв організований тимчасовий Радіоцентр для зв'язку флагмана з портом і береговими партіями. Пізніше цей досвід використовували при проведенні десантних операцій.

1 червня німці бомбардували Дюнкерк. Загинули чотири есмінці, пором. Людей рятували інші кораблі. Втрати виявилися великі. Однак все ж до Англії доставили 64 тисячі 429 осіб. На березі залишалися останні Британські частини. Однак Рамсей збирався вивезти і французькі війська. Щоб уникнути великих втрат, він вирішив якомога більше зробити вночі і ввечері послав всі наявні у нього суду. За день було евакуйовано 26 тисяч 256 осіб. До вечора 2 червня всі британські війська були вивезені, крім поранених. 2-3 червня евакуювали також 26 тисяч 746 французьких солдатів; можна було врятувати більше, але частини підходили на навантаження повільно. Незважаючи на втому екіпажів кораблів, в ніч на 4 червня Рамсей наказав зробити ще одну спробу. 9 есмінців, 5 транспортів і два десятки малих суден вийшли, щоб прийняти залишалися в кільці 30 тисяч чоловік. 26 тисяч 175 осіб встигли забрати з молів гавані; в Дюнкерку залишалося ще 3000 осіб, які тримали оборону. На цьому операція "Динамо" завершилася. Багато в чому завдяки рішучості та організаторській діяльності Рамсея було вивезено 338 тисяч 226 осіб замість 45 тисяч. Флот зазнав значних втрат. Однак самовіддана діяльність моряків врятувала від ганебної капітуляції Британські експедиційні сили і показала, що вони здатні чинити опір гітлерівській військовій машині. Рамсей став командором ордена лазні.

Влітку 1942 року, коли почалася підготовка до висадки на материку Європи, Рамсей як начальник англійських Військово-Морських сил брав участь у підготовці плану вторгнення в Нормандію, керувати яким призначили Д.Ейзенхауера, але виконання цього плану було перенесено на майбутнє.

На конференції в Касабланці в січні 1943 року союзники, незважаючи на пропозиції американців форсувати Ла-Манш, вирішили через нестачу транспортних засобів і підготовлених військ обмежитися десантом на Сицилію, щоб використовувати острів як плацдарм для вторгнення в Італію. 13 травня Об'єднаний комітет начальників штабів затвердив план, за яким Британська 8-а армія повинна була висаджуватися на 5 ділянках від околиць Сіракуз до мису Пассеро, тоді як американська 7-а армія висаджувалася в 30 милях на 3-х ділянках Південного узбережжя острова. Загальне командування морською частиною операції здійснював адмірал Е. Каннінгхем, східним з'єднанням, що здійснював висадку англійців, командував адмірал Рамсей, західним, американським — віце-адмірал К.Хьюітт.

Рамсею дісталося непросте завдання скоординувати дії 5 британських з'єднань, які виходили з портів Середнього Сходу, з Мальти і навіть прямо з Англії. Слід було доставити, висадити і забезпечити всім необхідним 115 тисяч англійських солдатів. В ході операції "хаскі" вперше для прискорення висадки застосовувалася перевезення частини військ по морю безпосередньо на десантних судах.

На початку липня Рамсей зі штабом прибув на Мальту. 4 липня пішов наказ почати операцію "хаскі", і 9 липня конвої рушили. Завдяки дезінформації, втрати на переході виявилися невеликі. Південніше острова в контрольній точці Рамсей прийняв командування висадкою. Через хвилювання на морі ворог не очікував вторгнення, яке почалося на світанку 10 липня. Незважаючи на непов'язки при висадці, британські війська до вечора зміцнилися на березі. Тральщики очистили проходи до взятих портів Сіракузи і Аугуста, що дозволило з першого дня налагодити постачання. Незважаючи на активність ворожої авіації і підводних човнів, втрати в судах виявилися порівняно невеликі. За успішну висадку флагман отримав Командорський хрест Британської імперії.

У жовтні 1943 року союзники обрали Рамсея головнокомандувачем морськими силами при висадці в Європі. Він був проведений в адмірали. Флагман зміг всі сили і досвід віддати підготовці операції «Нептун»; так назвали 7 вересня морську частину операції «Оверлорд» з висадки в Нормандії.

Основні риси операції "Оверлорд" були вироблені на конференції в Квебеку (серпень 1943 р.), проте лише 6 грудня президент США призначив Д. Ейзенхауера Верховним командувачем. Відразу ж і він, і маршал Монтгомері висловилися за розширення висадки. На початку 1944 року було вирішено збільшити число висаджуваних військ, що зажадало внести значні корективи в плани, розроблені Адміралтейством і Рамсеєм. Через брак екіпажів для додаткових кораблів довелося на місяць відкласти напрямок десанту в Південну Францію, також намічене на травень. Крім того, частину бойових кораблів виділили США.

У середині лютого 1944 року Рамсей випустив перший наказ із Загальними намітками плану. Остаточний варіант обсягом 700 сторінок був завершений 10 квітня. Для захоплення плацдарму на континенті створювалися Західне і Східне оперативні з'єднання. Перше, з британських кораблів, повинно було висадити 3 дивізії 2-ї британської армії на 3-х ділянках; західніше в двох пунктах висаджувало частини 1-ї американської армії Американське Західне оперативне з'єднання. За ударними з'єднаннями повинні були вийти ще 2 з'єднання, а потім слід було організувати постійний потік вантажів на транспортах. Всього в операції брали участь 1213 кораблів всіх класів і 4126 різних десантних суден, сотні мобілізованих транспортних суден, в основному з англійськими і канадськими екіпажами.

Для прикриття десантів від можливих атак надводних кораблів і підводних човнів в море висилали численні легкі сили, понад 300 тральщиків були призначені для боротьби з мінами на трасах переходу суден і в місцях їх стоянки. Для захисту пунктів вивантаження від хвилювання моря було вирішено спорудити дві штучних гавані і 5 укриттів для дрібних суден з великих залізобетонних кесонів і затоплюваних на мілководді суден з пристанями і містками на понтонах.

Для боротьби з німецькими важкими батареями і військами на березі для кожного ударного з'єднання створили групу кораблів артилерійської підтримки, яким були надані наземні і повітряні коректувальники.

8 травня 1944 року Ейзенхауер призначив день висадки — 5 червня. 23 травня попередній наказ отримали всі флотські штаби у Великобританії, після чого почалося ретельно підготовлене зосередження кораблів і суден у вихідних пунктах. 25 травня Верховний командувач затвердив дату висадки, і Рамсей наказав капітанам кораблів розкрити пакети з інструкціями. Після цього для збереження таємниці було припинено сполучення суден з берегом. 1 червня адмірал прийняв командування всіма силами операції "Нептун" з бойового штабу біля Портсмута. До ранку 4 червня кораблі і судна перебували або в морі, або в готовності. Погані погодні умови змусили Ейзенхауера відкласти висадку на добу. Система була налагоджена так добре, що всі конвої повернули сигналами по радіо; лише за одним довелося послати корабель. Передбачене синоптиками поліпшення погоди спонукало прийняти рішення проводити операцію, бо в іншому випадку її довелося б перенести на кілька тижнів.

Рамсей в ході дискусії з приводу рішення, чи скасовувати висадку, зайняв нейтральну позицію. Він сказав, що в погану погоду можна впоратися з управлінням судами, проте складно буде вести вогонь з гармат з хитних кораблів.

Погана погода, як і у Сицилії, дозволила забезпечити несподіванка висадки, бо противник не очікував вторгнення і навіть німецька патрульна авіація була відкликана.

Незважаючи на високий рівень води, що не дозволив знищити всі підводні перешкоди, десантні війська за підтримки вогню численної артилерії, включаючи гармати з борту суден, при повному пануванні на морі і повітрі були висаджені з порівняно невеликими втратами. Спочатку берегові батареї атакувала стратегічна, потім-тактична Авіація, далі на берег обрушився вогонь лінійних кораблів та інших артилерійських суден підтримки. Загони прикриття відбили спроби німецьких підводних човнів, торпедних катерів і есмінців завдати удару по конвоях. Більшої шкоди завдав шторм в середині червня, Який вивів з ладу одну штучну гавань і затягнув до 19 липня будівництво іншої. Проте вивантаження на берег тривало. Було вирішено в відлив залишати десантні судна на березі, щоб розвантажувати їх прямо на суші.

Так як до кінця червня положення в районі висадки стабілізувалося, штаб-квартира Рамсея була переведена з корабля на берег — в Курсель. Морська бойова частина операції завершувалася. Однак кораблі флоту брали участь в обстрілах узбережжя. Флот займався відновленням зруйнованих французьких портів, які забезпечували потреби армії у вантажах. 5 липня на плацдарм висадився мільйонний солдат. Значна частина кораблів, що брали участь в операції "Нептун", прямувала на Середземне море для доставки десанту на південь Франції. У звіті Рамсей зазначив, що висадка була проведена відповідно до плану. Позначилася не тільки робота над плановими документами, а й наполеглива бойова підготовка, тренування моряків і військ. Чималу роль зіграв і сам адмірал Рамсей, бо перемогу забезпечило панування флоту на морі і авіації в повітрі.

Так як німецьке командування почало піддавати морські перевезення атакам торпедних катерів та інших військових судів, Рамсей створив ескадру з малих артилерійських кораблів, яка вдень біля берега підтримувала армію, а вечорами патрулювала якірні стоянки, відбиваючи атаки ворожого флоту. Німецький флот втратив в Ла-Манші з 1 липня по 4 серпня 9 підводних човнів. Успіхи противника виявилися невеликі.

4 вересня союзники зайняли Антверпен. Порт майже не постраждав, і Рамсей вважав, що необхідно очистити від німців гирло Шельди і взяти Острів Валхерн, щоб Антверпен став основним центром постачання військ, вже страждали від нестачі боєприпасів. 10 вересня Об'єднаний комітет начальників штабів переконав Ейзенхауера в необхідності порту, але лише в жовтні Рамсей зміг спонукати Монтгомері вжити заходів для його відкриття. Наприкінці жовтня Рамсей підготував операцію по взяттю Валхерна. 1 листопада спеціально підготовлена бригада морської піхоти була на десантних судах висаджена на острів, і 8 листопада гітлерівці на Валхерні капітулювали. 26 листопада після розчищення русла перший транспорт прибув в Антверпен, що став головною базою постачання армій.

Рамсей загинув в авіакатастрофі під Парижем 2 січня 1945 року. Союзники високо оцінювали заслуги адмірала в організації десантних операцій, визнаючи його перевагу в цьому виді дій. Ейзенхауер писав про флотоводця: "Рамсей був знаючим командиром — мужнім, винахідливим, що володіє невичерпним запасом енергії. Більш того, всі ми знали його як корисного і товариського людини, хоча іноді сміялися між собою над його педантичністю, з якою він дотримувався традиції англійського військово-морського флоту як головного виду Збройних сил».

У 1945 році моряка посмертно нагородили американським орденом «За заслуги». Рамсей не дожив до перемоги, але зіграв істотну роль в її досягненні.
Залиш коментар

Зайдіть на сайт

Нема фото