Революція для водіїв в Україні: за кермо дозволять сідати з 17 років за стандартами ЄС

В Україні планують кардинально оновити систему допуску до керування транспортними засобами, адаптуючи національне законодавство до директив Європейського Союзу. Урядовий законопроєкт №16089 відкриває можливість сідати за кермо легкових автомобілів вже з 17 років за умови обов'язкового супроводу досвідченого наставника. Окрім вікових новацій, документ передбачає розширення списку водійських категорій та посилення вимог щодо відновлення посвідчень після вилучення.

Ключові показники та факти

• Номер ініціативи: Законопроєкт №16089, розроблений МВС України
• Ключова вікова норма: Допуск до категорії B з 17 років у супроводі водія віком від 24 років зі стажем понад 5 років
• Нові вікові градації: Категорія AM — з 15 років, A1 та B1 — з 16 років, базовий вік для C та CE — з 21 року
• Умови перескладання: Обов'язкові іспити та позачерговий медогляд у разі поновлення прав через понад 1 рік після зупинення
• Інтеграційні зобов'язання: Виконання вимог Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом

Масштабна адаптація системи водійських прав до європейських норм

Згідно з нормами євроінтеграційного документа, неповнолітні кермувальники до настання 18 років зможуть керувати легковиком виключно за присутності помічника. Як повідомляє Міністерство внутрішніх справ України, особа, яка супроводжує новачка, повинна перебувати виключно на передньому пасажирському сидінні та не мати в біографії фактів позбавлення водійських прав. Як інформує khustinfo, для вантажівок та пасажирського транспорту правила також змінюються: керувати вантажівками C та CE дозволять із 18 років за наявності профільної освіти, тоді як без неї віковий поріг складе 21 рік.

Законопроєкт вводить чітке розмежування категорій для причепів, мототранспорту (A2, A1, AM), а також окремі відмітки для трамваїв і тролейбусів (Tm, Tb). Водночас суттєво змінюється механізм відновлення прав: якщо громадянин втратив документ або був позбавлений права кермування понад рік тому, йому доведеться наново підтверджувати знання теорії та практики з найвищої відкритої категорії. Законодавці також закріпили право водіїв оскаржувати рішення сервісних центрів щодо реєстрації авто та допуску до керування в адміністративному порядку.

Порада від khustinfo.com

Плануючи завчасне навчання підлітків або підвищення власної водійської кваліфікації, варто заздалегідь стежити за оновленнями регламентів автошкіл та вимогами до стажу наставників на ресурсі khustinfo.com. Досвідченим водіям, які планують виступати супровідними особами для 17-річних новачків, рекомендовано перевірити строк дії та чистоту власної водійської історії через електронний кабінет водія, аби уникнути юридичних непорозумінь на дорозі.